V-Rally 4

Mi vár rád a versenypályán?

A V-Rally 4 alapjaiban nem hoz nagy meglepetést. A karrier módban vehetsz autókat, részt vehetsz egyedülálló versenyeken és többkörös tornákon, hogy pénzt szerezz jobb járművekre és fejlesztésekre. Az alapötlet egyszerű, de néha a felhasználói felület eléggé nehézkes tud lenni, szóval ez nem a legintuitívabb élmény, amit el tudsz képzelni.

De itt van a nagy csavar, ami elvileg megkülönbözteti a negyedik részt az előzőektől: különféle rally típusokat találsz a játékban, mindegyik saját autókkal és versenytípusokkal. Az alap rally mellett két másik típus is van: a Hillclimb, ami egy állandóan felfelé haladó pályát jelent, és az Extreme-Khana, amiben inkább akrobatikus pályákon kell szlalomozni. Az előbbi elég szórakoztató, de az utóbbiban a kocsi kezelhetősége annyira papírszerű, hogy az egész élmény egy frusztráló káoszba torkollik.

A legnagyobb izgalom akkor jön, amikor más autókkal kell versenyezned, mint a V-Rally Cross és a Buggy módokban. Az utóbbi elég vicces, de az AI annyira ostoba, hogy a versenyek sokszor egy szórakoztató, de viszonylag könnyű mókával végződnek. Az AI más autói gyakran úgy viselkednek, mint egy halom csavarhúzó, semmi taktikai érzék.

Az irányítás és a kocsi kezelhetősége – Avagy miért pörögsz inkább a fűben, mint a versenypályán?

Itt jön a legnagyobb csalódás. A kocsi kezelhetősége olyan, mintha a modellek papírból lennének – egy kis fának vagy egy szikladarabnak nekimenve máris katasztrófa. Egy apró hibától is totálisan elveszítheted az irányítást, és mivel nincs visszatekerési lehetőség, az egész versenyt elölről kezdheted, ami igazán frusztráló, főleg amikor a versenyek 10 percig is eltarthatnak. Az elején, amikor még ismerkedsz a játékkal, szinte lehetetlen tiszta futamot futni, ami már önmagában is próbára teszi a türelmedet.

A grafika – egy 2003-as nosztalgia, amit inkább elfelejtenék

A vizuális élmény nem éppen a csúcson van. Ha azt mondom, hogy a V-Rally 4 grafikája szépen tisztelgett a 2003-as előd előtt, akkor az nagyjából annyit jelent, hogy a játék a legjobban akkor mutat, amikor le akarod buktatni a régi játékok emlékét. A pályák körüli részletek gyengék, a fák és virágok elmosódnak, és bár vannak kedves apró dolgok, mint a kis japán falu, amiben versenyezhetsz, az összkép igazából csalódást keltő. És akkor jön a pop-in – az objektumok úgy bukkannak fel előttünk, mintha egy régi PC-s játékból szabadultak volna ki. Ha a trackside fák és kövek egy pillanat alatt jelennek meg, akkor nem éppen azt az élményt kapod, amire vágytál.

A legnagyobb fájdalom viszont az, hogy a versenyek alatt a sebesség is gyakran lelassul. Míg a szóló rally versenyek viszonylag stabil 30fps-t futnak, addig a V-Rally Cross és a Buggy versenyek egy elég gyenge, szaggatott élményt nyújtanak, főleg akkor, ha sok autó van a pályán, vagy esik az eső. Mintha a 90-es évek végén pörgő GoldenEye FPS-t próbálták volna adaptálni, ami ma már nem igazán eladható.

A végén egy kis remény

Ami igazán szomorú, hogy mindennek ellenére a játék mégis képes lenne vonzóvá válni, ha kitartasz. Az in-car nézet sokkal stabilabb kezelhetőséget biztosít, és bár az a frusztráló „egy hiba, és vége a versenynek” élmény hosszú távon idegtépítő tud lenni, azért akadnak pillanatok, amikor végre sikerül tiszta versenyt futni, és ez valóban elégedettséggel tölthet el. De hát, a hosszú és idegölő tanulási folyamat nem mindenkinek való.

Végszó

A V-Rally 4 igazi retro rally élmény, de a régi idők dicsfényét inkább csak a nosztalgia érzetével kelti életre. A kezelhetősége túl szoros, a grafika elavult, és a teljesítményproblémák tényleg elkeserítőek. Ha túl tudsz lendülni a frusztrációkon, akkor talán elérheted azt az élményt, amit egy jó rally játéktól várnál, de addigra elég sok időt és ideget veszíthetsz.