**Ha eddig azt hitted, hogy a Switch nem képes igazán elmélyülni a rally világában, a WRC 9 bizonyítja, hogy mégis lehet esélyed a sárban csúszva végighajtani, de a látvány és a technikai korlátok miatt az élmény még mindig messze van az ideálistól.**

WRC 9 The Official Game
VÉGSŐ_ÍTÉLET
Nem rossz
Ha eddig azt hitted, hogy a Switch nem képes igazán elmélyülni a rally világában, a WRC 9 bizonyítja, hogy mégis lehet esélyed a sárban csúszva végighajtani, de a látvány és a technikai korlátok miatt az élmény még mindig messze van az ideálistól.
A rally – két ember, egy autó, egy környezet
Az WRC sorozat mindig is a rallyzés valódi megértésére koncentrált, nem a Dirt-stílusú, kaotikus versenyzésre. Itt nincs 12 autó, hanem csak te és a navigátorod, akik egy-egy szakaszon küzdenek a természet erőivel. A WRC 9 pontosan ezt próbálja meg visszaadni, de a játékélmény sajnos messze van a tökéletestől. Bár a játékmenet alapjai rendben vannak, és a karrier mód egy hatalmas játékélményt ad, a vizuális problémák és a teljesítmény gondok sajnos nagyon beárnyékolják a szórakozást.
Karrier mód: A rallyversenyzés háttere
A karrier mód visszatér a jól megszokott mechanikákkal: építheted a csapatodat, tervezheted a versenynaptárt, és még a szponzorokkal is tárgyalhatsz. Bár nem hozott sok újdonságot az előző évhez képest, nem is volt rá szükség, hiszen működött. Aki szereti a menedzsment részeket, annak ez biztosan kellemes élményt fog nyújtani, de ha csak a vezetésre koncentrálnál, akkor ott a Season mode, ahol csak a versenyekre kell fókuszálnod, anélkül, hogy irodai munkát végeznél.
A versenyzés: Az irányítás és a kezdeti nehézségek
A WRC 9 igazi kihívás, és nem feltétlenül azért, mert szórakoztató. Az irányítás kezdetben nehezen megszokható, nagyon érzékeny a kormányzás, és egy-egy éles kanyar közben úgy érzed, mintha egy bevásárló kocsit tolnál szétcsúszott tejfolton. Bár ez egy valósághű megközelítés, kezdetben igazán frusztráló lehet. A WRC Junior osztályba való kezdés segíthet a tanulásban, de akkor is sok idő kell ahhoz, hogy az ember igazán ráérezzen a vezetés ritmusára.
A legnagyobb problémát az analóg gáz- és fékpedálok hiánya jelenti. Ha a Switch-en játszol, akkor a ZR és ZL gombokat kell használnod a gyorsításhoz és fékezéshez, ami az arcade autós játékoknál működhet, de egy rally versenyzésnél, ahol a precizitás élet-halál kérdése, nem elég. Bár van mód arra, hogy a jobb analóg karra tedd a gyorsítást és fékezést, az nem ideális, és az irányítási kényelem elmarad a kívánt szinttől.
A vizuális problémák: A Switch határain belül
A Switch nem a legerősebb konzol a piacon, de ha rallyról van szó, a látvány kulcsfontosságú. Sajnos, a WRC 9 nem hozza a várt szintet, és a technikai korlátok hamar szembetűnővé válnak. A grafika bár nem borzalmas, de már az előző résznél is érezhetően gyengébben teljesít. A környezeti részletek, mint a fák, időnként nem jelennek meg, hanem fokozatosan "buborékolnak" ki a semmiből, amit nemcsak hogy zavarónak találok, hanem a játékélményt is megszakítja.
A frame rate stabilitás is jobb lett, de a játéknak így is akadozása van, különösen esős vagy viharos helyszíneken, és különösen kézi üzemmódban. A vizuális problémák, mint az elmosódott vágóképek és a fények rossz beállítása csak tovább rontanak a helyzeten. A látvány épphogy eléri a minimumot ahhoz, hogy elhidd, hogy egy rally játékban vagy, de sokszor inkább emlékeztet egy korai PS3-as játékra.




























