Nintendo Labo Toy-Con 03: Vehicle Kit

Karton, karton hátán

A doboz kinyitása után minden ismerős: lapra szerelt kartonívek, Joy-Conok, és a már-már legendás 3D-s, interaktív építési útmutató. Ez továbbra is zseniális. Megállítható, visszatekerhető, forgatható, és annyira érthető, hogy néha azon gondolkodom, miért nem így tanítanak mindent az életben. A háttérzene továbbra is olyan, mintha egy elveszett Seinfeld-epizódból szökött volna meg.

A gond nem a hogyan, hanem a mennyi. A három fő Toy-Con (autó, tengeralattjáró, repülő) plusz a pedál brutálisan időigényes. Nintendo szerint akár nyolc óra is lehet, én inkább öt körül végeztem – ami még mindig rengeteg. Egy ponton az útmutató konkrétan azt javasolja, hogy folytasd holnap. Ez viccesnek indul, de a harmadik kartonredő után már kevésbé mosolygok rajta.

Ráadásul itt nincs olyan, mint a Variety Kitnél: nem válogathatsz. Mindhárom modult meg kell építeni, különben nem kapod meg a teljes élményt. Gyerekkel ez nyilván másképp csapódik le – amikor volt segítségem, tényleg élvezetesebb lett az építés. Aztán persze a kis segéd megunja, és ott maradsz egyedül a kartonrengetegben.

A jutalom: a legjobb Labo-játék eddig

Minden nyűg ellenére, amikor végre elkészül minden, és elindul a játék… na, ott azért leesett az állam. Ez messze a legkidolgozottabb Labo-játék eddig. Egy egész szigetet kapsz, NPC-kkel, titkokkal, felfedeznivaló helyszínekkel. Nem egy „igazi” open world, de Labo-mércével kifejezetten tartalmas.

A három Toy-Con közti váltás továbbra is varázslat: a kulcsot átteszed az autóból a tengeralattjáróba vagy a repülőbe, és a Joy-Con IR kamerája azonnal tudja, miben ülsz. Ez az a fajta Nintendo-mágia, amit máshol egyszerűen nem kapsz meg.

Az autó: a sztár

Az autó Toy-Con a csomag lelke. Húzózsinóros boost, ablaktörlő-karok, amiknek a végén tekerhető kütyük vannak (a favágó penge zseniális), opcionális Switch-tartó a kormány közepén – elképesztően taktilis az egész. A kormány fogása, az inputok sokfélesége tényleg közel hozza a vezetés érzetét. Simán el lehet veszni azzal, hogy csak körözöl a szigeten.

Plusz pont, hogy a kormány Mario Kart 8-ban is használható. Ez tipikus Nintendo-döntés: ne csak egy játékhoz jó legyen, hanem egy alternatív vezérlési mód.

A tengeralattjáró és a repülő egyszerűbbek, de még így is örömteli velük játszani.

Módok, örömök és feltételek

Az Adventure mód hosszú és lekötő, de a mellékmódok adják az igazi változatosságot:

• Rally: checkpointos versenyzés
• Circuit: klasszikus futam, ahol akár le is ütheted az ellenfeleket
• Slot Cars: csak a pedált használod
• Battle: arénás csaták, akár valós tárgyakból épített pályákon

A gond ott kezdődik, hogy a többjátékos módok többsége második Vehicle Kitet igényel. Kettőt. Ami nem olcsó. Van kerülőút custom kontrollokkal, de akkor pont a kormányzás élménye vész el. Slot Car multiplayerhez meg konkrétan három másik ember kell, saját kartoncuccal – és győzd meg őket, hogy hozzák is el.

A karton, mint életforma

És akkor beszéljünk a legnagyobb ellenségről: a tárolásról. A Variety, Robot és Vehicle Kit együtt már konkrétan átveszi az uralmat a lakás felett. Ezek nagyok. Nem szétszedhetők könnyen. Nem lapíthatók el. Nálunk már ott tartunk, hogy komolyan felmerült: néhány kevésbé használt Toy-Con megy a szelektívbe. Ami egy ilyen drága, szerethető koncepciónál fájdalmas gondolat.

Ismerős érzés: Wii Remote kiegészítők, Rock Band hangszerek – mind voltak már ilyen „élmény kontra hely” dilemmák. A Labo tényleg hozzáad a játékhoz, de egy ponton elfogy a tér és a türelem. És ez egy kicsit aggasztó a sorozat jövője szempontjából.

Zárás

A Nintendo Labo: Vehicle Kit a Labo eddigi csúcsa. Fantasztikus vezérlési élmény, kreatív játékvilág, rengeteg tartalom és az a bizonyos Nintendo-varázs. Ugyanakkor időigényes, helyigényes, és nem mindenkinek reális befektetés.

Ha szeretsz építeni, van helyed tárolni, és esetleg gyerek is van a képben, akkor ez egy könnyen szerethető csomag. Ha viszont minden négyzetméter számít, és a gondolat is fáraszt, hogy órákat tölts kartonnal, akkor bármennyire fáj, érdemes kétszer átgondolni.