FIA European Truck Racing Championship

Kamionverseny, teljes komolysággal

Őszintén szólva mindig volt bennem egy egészséges értetlenség a kamionversenyzés iránt. Négy kerék, egy motor, több tonna vas – ki az, aki ezt versenypályára viszi? Aztán kiderült: elég sokan. Olyannyira, hogy az FIA European Truck Racing Championship már hivatalos videojátékot is kapott, méghozzá Switchen is.

Az első körök után gyorsan világossá vált, hogy ez nem poénra vett mellékvágány, hanem egy meglepően komolyan gondolt, fél-szimulátoros élmény. Nem hardcore, nem iRacing, inkább valahol félúton a realisztikus motorsport és a kissé esetlen árkád között. Olyan, mint egy kamion: nem kecses, de van benne karakter.

Vezetés: nagy test, nagy lendület

A vezetési modell elsőre bumfordinak tűnik, de ez nem feltétlen hiba. Ezek a monstrumok nem reagálnak azonnal, a kanyarokban nem lehet reflexből korrigálni, és ha megindul a fara, ott már imádkozni kell. Az irányítás inkább árkádos, de pont annyira, hogy ne váljon kezelhetetlenül száraz szimulációvá.

Az MI nem túl agyafúrt, ritkán agresszív, és a legtöbb hibát nem mások miatt követtem el, hanem azért, mert túl optimistán érkeztem egy kanyarba. Ez a játék nem büntet, inkább hagyja, hogy magadat szívasd meg.

A fék, mint főszereplő

A FIAETRC igazi különlegessége a fék hűtésének kezelése. Ez az a pont, ahol a játék végre megtalálja a saját hangját. Nem elég gyorsnak lenni, tudni kell lassítani. A fékek túlmelegednek, romlik a hatásfok, csúszol, sodródsz, és egyszer csak azon kapod magad, hogy egy kanyarban az egész futamod elúszik.

Van vízkészleted, azt osztod be. Túl sokat locsolsz? Hideg lesz, merev, kiszámíthatatlan. Túl keveset? Égnek a betétek. Ez az állandó figyelem olyan taktikai réteget ad a versenyzésnek, amit legutóbb inkább Forma–1 játékokban éreztem. És itt működik.

A két kamionosztály közti különbség is jól érzékelhető: az egyik nehezebb, gyorsabb, a másik fürgébb, de idegesebb. Nem papíron mások – vezetés közben mások.

Switchen… nos, itt kezd fájni

Dokkolt módban a játék még elmegy. Nem szép, de vállalható. Handheld módban viszont konkrétan szenvedés. A képkockaszám akkor stabil, ha egyedül cammogsz egyenesben. Amint történik valami – ellenfelek, tempó, eső –, az fps elkezd szétesni.

A kijelzőn megjelenő apró számok, főleg a fékhőmérséklet, kézben játszva nehezen olvashatók, ami ennél a rendszernél konkrét hátrány. A recés élek, a screen tearing és az általános optimalizálatlanság folyamatosan kizökkentenek. Ez különösen fájdalmas egy olyan játéknál, ahol a ritmus és az állandó koncentráció kulcsfontosságú.

Tartalom: korrekt, de szűk közönségnek

Van karrier mód, naptárral, bajnokságokkal, pénzmenedzsmenttel. Semmi extra, de működik. A javítások, a csapat költségei adnak egy minimális keretet, ami megtartja az érdeklődést. Splitscreen is van, ami mindig plusz pont.

De ne legyenek illúzióink: ez a játék nem mindenkinek szól. Ha nem érdekel a motorsport egy egzotikus szelete, vagy nem tudsz örömöt lelni a nehézkes járművek fegyelmezett terelgetésében, itt hamar elfogy a lelkesedés.

Zárás

A FIA European Truck Racing Championship egy érdekes mellékút a versenyjátékok világában. Van benne egy kifejezetten jól eltalált, egyedi rendszer, ami miatt érdemes lenne foglalkozni vele. De a Switch-verzió technikai állapota túl sok kompromisszumot kér, főleg kézben játszva.

Ez nem az a játék, amit bárkinek jó szívvel ajánlanék, de azt sem mondom, hogy értelmetlen. Csak épp rossz platformon próbál túl nagyot gurulni.