Van az a pont, ahol az elektromos roller leveti magáról a játékos kütyü-imázst, és elkezd úgy viselkedni, mint egy komolyan vehető gép – az Ausom Gosoul 2 Pro pontosan ezen a határon rúgja be az ajtót.
Ausom Gosoul 2 Pro
ez már nem a „beugrom a boltba” roller, hanem egy kétmotoros állásfoglalás
Erős, stabil és karakteres kétmotoros roller, ami már nem játékszerként, hanem valódi gépként akar viselkedni.
- brutális, kétmotoros teljesítmény erős gyorsulással
- stabilabb, terepre is ígéretes lengőkaros felfüggesztés
- jó tapadású 10 colos tubeless gumik
- korrekt dupla tárcsafék + E-ABS csomag
- hosszabb utakhoz is használható 864 Wh-s akkumulátor
- praktikus NFC és jelszavas feloldás
- átgondolt világítási rendszer.
- a 32 kg-os tömeg komoly kompromisszum a hordozhatóságnál
- a 90 km-es hatótáv erősen ideális körülményekre vonatkozik
- nem kezdőknek való karakter
- a teljesítményszint miatt használata körültekintést és a helyi szabályok ismeretét igényli.
Van az a pont, ahol az elektromos roller leveti magáról a játékos kütyü-imázst, és elkezd úgy viselkedni, mint egy komolyan vehető gép – az Ausom Gosoul 2 Pro pontosan ezen a határon rúgja be az ajtót.
Bevezető
Őszintén szólva, amikor meglátok egy kétmotoros rollert, eleve más szemmel nézem. Nem azért, mert a nagy számok automatikusan lenyűgöznek, hanem mert ilyenkor már nem lehet a végtelenségig elbújni a marketing mögé. Ha egy ilyen masina nem tudja átfordítani a papíron jól mutató specifikációkat valódi élménnyé, akkor nagyon gyorsan lelepleződik. Az Ausom Gosoul 2 Pro viszont első olvasatra is azt sugallja, hogy itt nem egyszerűen egy erősebb ingázó rollerről van szó, hanem egy olyan gépről, amelyik tudatosan lép át a komolyabb, terepre is kacsingató kategóriába.
Ez nem az a roller, amit csak úgy mellékesen odatámasztasz a falnak. Ennek jelenléte van.
Első benyomás – vaskos, komoly, nem kér elnézést
A Gosoul 2 Pro már a méreteivel is jelzi, hogy nem a pehelysúlyú városi rohangálásra tervezték. A 720 mm széles kormány, a hosszú fellépő, a magas építés és az összességében robusztus forma mind azt mondja: ez a gép nem akar kicsinek vagy ártalmatlannak látszani. A 32 kilogrammos tömeg persze rögtön jelzi azt is, hogy ezt nem fogod örömmel lépcsőzni nap mint nap, de cserébe pontosan azt kapod, amit egy ilyen kategóriában elvárok: stabilitásérzetet, anyagot, komolyságot.
A sötétszürke dizájn különösen jól áll neki. Nem túldíszített, nem bazári, inkább azt az érzést kelti, mint egy jól összerakott szerszám: lehet, hogy nem akar feltétlenül tetszeni mindenkinek, de aki ránéz, az rögtön tudja, hogy ezt munkára fogták.
Kétmotoros hajtás – itt kezdődik az igazi történet
A legnagyobb dobás nyilván a két darab 1400 wattos csúcsteljesítményre képes motor, vagyis az összesen 2800 wattos maximum, amihez 28 Nm nyomaték társul. Na ez már az a kategória, ahol a roller nem csak gyorsabb akar lenni a többinél, hanem érezhetően más karaktert is kap.
A 60 km/h-s végsebesség papíron is komoly, de ami ennél is fontosabb, az a gyorsulás és a terhelés alatti viselkedés. Egy ilyen hajtás nem csak arra jó, hogy egyszer elmondd a haveroknak, mennyit megy, hanem arra, hogy ne érezd erőlködőnek a gépet emelkedőn, rosszabb úton vagy akkor, amikor nem egy steril tesztpályán gurulsz, hanem a való világban.
A 33%-os emelkedőmászó képesség megint csak azt jelzi, hogy a Gosoul 2 Pro nem csupán sík aszfaltra készült. Persze az ilyen értékeket mindig helyén kell kezelni, mert a gyártók imádják a legszebb forgatókönyveket elővenni, de az irány ettől még világos: itt bőven van tartalék.
A jó kétmotoros roller nem attól jó, hogy nagy számokat ír a dobozra. Attól jó, hogy nem fogy el alólad, amikor végre valódi munkát kérsz tőle.
Menetérzet és futómű – itt válik el, hogy csak erős, vagy tényleg jó is
Az erő önmagában még nem minden. Sőt, ha nincs mellette normális futómű, akkor kifejezetten kellemetlen tud lenni. A Gosoul 2 Pro egyik legérdekesebb pontja ezért a ShockFree lengőkaros felfüggesztés, ami papíron nagyon is komoly vállalás. A leírás alapján ez a rendszer arra készült, hogy kátyúkon, murvás részeken, fekvőrendőrökön vagy kanyarokban is stabilabban, kontrolláltabban tartsa a rollert, mint az átlagos, egyszerűbb ingázó modellek.
Ez különösen fontos, mert ebben a teljesítménysávban már nem elég, ha a roller „nagyjából elmegy valahogy”. Itt már bizalom kell a gép felé. A kettős lengőkaros karakter és a terepre is hangolt gondolkodás azt sugallja, hogy a Gosoul 2 Pro nem csak egy erős motorokkal telepakolt deszka, hanem olyan konstrukció, ahol a futóművet is komolyan vették.
A 10 colos, 2,75 hüvelyk széles tubeless gumik szintén ezt az irányt erősítik. Ezek nem csak kényelmi elemek, hanem a tapadás és az irányíthatóság alapjai. És igen, ezen a ponton már tényleg számít, hogy a gumi hogyan viselkedik egyenetlen úton, kavicson vagy rosszabb minőségű aszfalton.
Hatótáv – papíron nagy, a valóságban is ígéretes, de ésszel kell nézni
A 48 voltos, 18 Ah-s akkumulátor, vagyis a 864 Wh-s kapacitás alapján a gyártó akár 90 kilométeres hatótávot ígér. Ez elsőre nagyon erősnek hangzik, aztán a specifikáció apróbetűs része rögtön helyre is teszi: ez az érték 75 kilós terheléssel, egymotoros módban, állandó 15 km/h-val, ideális hőmérsékleten és sík, száraz úton jött ki.
Magyarul: a való életben ennél kevesebbre számíts. De ez nem tragédia, csak fontos tisztán látni. A 864 Wh ettől még továbbra is korrekt csomag, és a Gosoul 2 Pro karakteréből kiindulva inkább az a józan következtetés, hogy nem fogsz rajta folyton töltöttséget számolgatni, de a 90 kilométert nem érdemes minden körülmények között készpénznek venni.
Ez a roller inkább azt az érzést adja, hogy van benne tartalék, és nem kell állandóan kompromisszumot kötni. Hosszabb városi utakra, hétvégi körökre, vegyes használatra ez sokkal fontosabb, mint a laborban kipréselt legszebb szám.
Ergonomia – amikor a nagy gép nem csak erős, hanem élhető is
Kifejezetten tetszik, hogy a Gosoul 2 Pro nem felejti el: egy erős rollerrel is együtt kell élni. A szélesebb, hosszabb deck, a 520 × 185 mm-es lábtartó, valamint az ergonomikus kormány mind azt szolgálják, hogy hosszabb utaknál se akarj félúton leszállni róla csak azért, mert elfáradtál benne.
Ez az a pont, ahol sok gyártó elbukik. Összeraknak egy erős gépet, aztán a használhatóság valahol elveszik a teljesítmény mámorában. Itt viszont legalább a specifikáció alapján látszik, hogy próbáltak természetesebb testtartást, jobb egyensúlyt és hosszabb távon is vállalható komfortot összehozni. Ez különösen fontos, mert egy ilyen roller nem csak ötperces villantásokra való.
Fékek – mert ekkora tempónál ez nem részletkérdés
A dupla tárcsafék és E-ABS kombinációja szerencsére pontosan az a minimum, amit egy ilyen gépnél elvárok. Egy 60 km/h környékére képes rollernél a fékrendszer nem lehet utólag odabiggyesztett kötelező elem. Itt a megállás ugyanannyira fontos része az élménynek, mint az elindulás.
A mechanikus és elektronikus rásegítés együttese józan megoldásnak tűnik, különösen akkor, ha a roller valóban vegyes terepre és komolyabb dinamikára készült. A papírforma alapján a Gosoul 2 Pro nem akar vakmerő lenni ezen a fronton, és ez kifejezetten megnyugtató.
Világítás és biztonság – végre nem csak dísznek villog
Az átfogó világítási rendszer kifejezetten szimpatikus része a csomagnak. Fényszóró, hátsó lámpa, irányjelzők, hangulatfények – elsőre akár túlzásnak is tűnhet, de valójában egy ilyen tempóra képes, nagyobb tömegű és komolyabb használatra szánt rollernél ez nem esztétikai kérdés, hanem láthatósági és biztonsági alapfeltétel.
Ami külön jó húzás, az az NFC és jelszavas feloldás kombinációja. Az ilyen lopásvédelmi extráknál általában könnyű cinikusnak lenni, mert sok megoldás inkább csak megnehezíti az életet, mintsem valódi védelmet ad. De egy ilyen ár- és teljesítményszinten lévő járműnél teljesen jogos igény, hogy legalább legyen valami komolyabb védelem a sima bekapcsológombon túl.
Az NFC-feloldás pont az a funkció, ami addig tűnik felesleges luxusnak, amíg el nem kezdesz egy ilyen gépre úgy nézni, mint valódi értéktárgyra.
Kinek való ez a roller?
A Gosoul 2 Pro nagyon nem a „most veszem az első elektromos rolleremet, mert jópofa” kategória. Ez egy nagy, erős, kétmotoros, komoly tempóra képes gép, amihez kell némi józanság, tapasztalat és önkontroll. Nem kezdőbarát játszótéri kütyü, és nem is erre tervezték.
Ez inkább azoknak való, akik már tudják, mit keresnek egy rollerben, akiknek kevés a szelídebb ingázó kategória, és akik szeretnének városon belül és azon túl is tartalékosabb, erősebb, stabilabb gépet. Olyanoknak, akik értik, hogy a teljesítmény önmagában nem játék, de ha jól van kordában tartva, akkor nagyon is élvezetes tud lenni.
Amit helyén kell kezelni
A Gosoul 2 Pro egyik legnagyobb erénye egyben a legnagyobb kompromisszuma is: nagy és nehéz. A 32 kiló nem az a szint, amit csak úgy felkap az ember, ha be kell vinni a lakásba vagy fel kell cipelni egy emeletet. Ez inkább olyan roller, amit használsz és letámasztasz, nem olyan, amit folyton hordozol.
A másik fontos pont a hatótáv körüli realitás. A 90 km szép szám, de valós használatban, kétmotoros üzemben, magasabb tempónál nyilván messzebb lesz tőle a valóság. Ettől még lehet jó, csak nem szabad félreérteni, mire vonatkozik az adat.
És igen, ott van az is, hogy a gyártó külön jelzi: csak magánterületen használható, illetve mindig figyelni kell a helyi szabályozásra. Ez nem csak kötelező jogi mellékszöveg, hanem olyan részlet, amit ennél a teljesítményszintnél különösen nem árt komolyan venni.
Összegzés – nyers erő, de nem ész nélkül
Az Ausom Gosoul 2 Pro számomra pont azért érdekes, mert nem próbálja kisebbnek vagy ártalmatlanabbnak mutatni magát annál, ami. Ez egy kétmotoros, erős, hosszabb távra is alkalmas, komoly futóművel és komoly jelenléttel rendelkező roller, amely túlmutat a klasszikus városi ingázó kategórián. A 2800 wattos csúcsteljesítmény, a ShockFree felfüggesztés, a tubeless gumik, a dupla fékrendszer, az NFC feloldás és a 90 km-re belőtt hatótáv együtt egy olyan csomagot ad, ami már egyáltalán nem gyerekes.
Ez nem az a roller, amitől csak gyorsabban jutsz el valahova. Ez az a roller, amitől maga az út is más karaktert kap.
Nyilván nem mindenkinek való. De akinek igen, annak nagyon is érthető lesz, miért nem akar többé visszanézni a szelídebb kategóriák felé.