Az első kátyús útszakasz után egyértelmű lett: az iENYRID S1 nem finomkodni jött, hanem helyretenni mindazt, amit egy belépő szintű elektromos rollerről gondoltam.
iENYRID S1
Egy roller, ami nem városi játékszernek született
Nem gyors, hanem okosan kényelmes
- Kiemelkedő rugózás ebben a kategóriában
- Stabil, kényelmes menetélmény
- Jó minőségű világítási rendszer
- Korrekt valós hatótáv
- Széles, kényelmes deck
- Nagy súly
- Gyengébb teljesítmény meredek emelkedőn
- Nem a legkompaktabb kialakítás
Az első kátyús útszakasz után egyértelmű lett: az iENYRID S1 nem finomkodni jött, hanem helyretenni mindazt, amit egy belépő szintű elektromos rollerről gondoltam.
Első benyomás – ez nem az a “bedobom a csomagtartóba” kategória
Amikor először kivettem a dobozból, rögtön látszott, hogy itt nem egy klasszikus, könnyed városi rollerről van szó. A 25,7 kilós tömeg már önmagában jelzi, hogy ez inkább egy komolyabb, fél-terepes konstrukció, mintsem egy “utolsó kilométeres” eszköz.
Az alumínium váz masszív, nem hajlik, nem nyeklik. Inkább az az érzésed, hogy ezt nem kell félteni. Az összecsukható mechanika korrekt, de nem az a gyors, egy kézzel megoldom típus – itt érzed, hogy anyag van benne, nem csak forma.
A széles deck külön kiemelendő. Nem csak marketing: tényleg kényelmesebben lehet rajta állni, és hosszabb úton ez rengeteget számít.
Ez nem egy játékroller – ez egy eszköz, ami komolyan veszi a feladatát.
Motor és tempó – visszafogott szám, okos karakter
Papíron a 250 W nem hangzik soknak, főleg a mai, túltolt e-rollerek világában. De itt jön az első érdekes csavar.
A gyorsulás nem brutális, viszont nagyon egyenletes és jól kontrollálható. Városban ez aranyat ér. Nem ugrik meg, nem ránt, hanem szépen felépíti a tempót.
A 25 km/h-s limit természetesen adott, de ami fontosabb: ezt stabilan tartja. Nem érzed azt, hogy a rendszer szenvedne.
Enyhébb emelkedőkön még tartja magát, meredekebbnél viszont már dolgozni kell vele – ez a 250 W realitása.
És itt jött az a felismerés, ami sok tesztben is visszaköszön:
ez a roller nem gyors akar lenni, hanem használható.
Rugózás – itt kezd érdekessé válni
Az első és hátsó hidraulikus rugózás az a pont, ahol az S1 kilép a belépő szintből.
Az első komolyabb úthibánál konkrétan reflexből feszültem meg – aztán nem történt semmi. Egyszerűen elnyelte.
Ez az a különbség, amit az ember csak akkor ért meg, ha már ment olcsóbb rollerekkel. Ott minden rezgés feljön a kezedbe, itt viszont marad egyfajta nyugalom az egész mozgásban.
Macskakő, rossz aszfalt, kisebb földút – nem élvezeti pálya, de nem is büntetés.
Ez a roller nem simogatja az utat – hanem kisimítja.
Kerekek – a 10 col tényleg számít
A 10 hüvelykes, levegős terepgumik nem csak jól néznek ki, hanem működnek is.
Jobban gördülnek, stabilabbak, és kevésbé érzékenyek az apró hibákra. Ez az a pont, ahol a roller elkezd közelebb kerülni egy bringás élményhez.
Nem lesz belőle mountain bike, de nem is érzed magad kiszolgáltatottnak.
Fékek – a nyugalom alapja
Az első és hátsó tárcsafék kombinálva az elektronikus fékkel meglepően jól működik.
Nem harap agresszíven, inkább szépen adagolható. Ez különösen fontos városban, ahol nem mindig te diktálod a tempót.
Gyorsabb tempónál is stabil marad, és ami még fontosabb: kiszámítható.
Akkumulátor és hatótáv – a realitás talaján
A 48V 15Ah akkumulátor papíron 30–40 km-t ígér. Ez a kategória általában optimista, de itt kellemes meglepetés ért.
Vegyes használattal, városi tempóban 30 km körül stabilan hozható, ami teljesen korrekt.
Ha sok az emelkedő vagy gyakran húzod ki a maximumot, inkább 25 km körül alakul.
De a lényeg: nem érzed azt, hogy minden kilométerért meg kell küzdeni.
Világítás és apróságok – itt jön elő a gondosság
Az S1 világítása az egyik legjobb ebben a kategóriában.
Fényszóró, hátsó lámpa, helyzetjelzők, irányjelzők – nem csak dísznek vannak. Valóban növelik a biztonságérzetet.
Ez az a fajta odafigyelés, ami ritka az olcsóbb modelleknél.
A kijelző jól olvasható, nem túlzsúfolt, és minden fontos adatot mutat.
Mindennapi használat – amikor megszokod
Pár nap után teljesen természetessé vált az S1 használata.
Nem kellett alkalmazkodni hozzá, inkább ő alkalmazkodott hozzám. Ez egy fontos különbség.
Nem idegesített, nem kellett “tanulni” – egyszerűen működött.
És ez az, amit sok roller nem tud.
Hol vannak a határok?
A súly egyértelmű kompromisszum.
Nem fogod könnyedén felkapni és vinni.
A 250 W miatt a meredek emelkedők nem a barátai.
És a mérete sem a legpraktikusabb szűk helyeken.
De ezek nem hibák – inkább döntések.
Összegzés – egy nyugodt, stabil alternatíva
Az iENYRID S1 nem akar versenyezni a brutális teljesítményű rollerekkel.
Ő inkább azt mondja:
menj biztosan, kényelmesen, és érj oda úgy, hogy nem zsibbadt a kezed.
És ebben meglepően jó.
Nem a számok miatt marad meg benned – hanem az érzés miatt, ahogy használod.









